『スーパーフライヤーズカード』（SFC）のお話
○『スーパーフライヤーズカード』（SFC）とは
飛行機好き、そして全日空（以下、ANA）ユーザーならご存知の方もいると思います。
『スーパーフライヤーズカード』（以下、SFC）とは、カードを保有しているだけで、上級会員向けのサービスが受けられるものです。
（ANA公式ページより）
特典の一部を簡単に紹介しますと
・空港内のラウンジ利用
・空席待ちの優先
・専用保安検査場の使用
・優先搭乗
・手荷物許容量の優待
・フライト時のボーナスマイル
・プレミアムエコノミーへの変更（国際線）
・国際線特典航空券の優先（国際線）
他にも細かなサービスが受けられる魔法のようなカードなのです。
○『スーパーフライヤーズカード』を入手するには
このカード、どうすれば手に入れられるのかといいますと
（ANA公式ページより）
・ダイヤモンドサービスメンバー
・プラチナサービスメンバー
・100万ライフタイムマイル保有者
に該当する方が対象になります。
順番が前後しますが、『ライフタイムマイル』というのは、今までに搭乗した区間の基本マイルが貯まるというものです。
このマイル数が100万に達した場合、SFCを取得出来るという事です。
羽田～那覇の基本マイルが984ですので、単純計算で1,017回搭乗すれば達成、つまり羽田～那覇を509往復すれば確実に貯まりますね。
って、出来るかっ！！
なので、この条件は無視します。
これは海外へバンバン行く人向けだしね……。
次に、『ダイヤモンドサービスメンバー』と『プラチナサービスメンバー』ですが、これはプレミアムポイント（以下、一部『PP』と表記）を貯める事で得られる資格です。
（ANA公式ページより）
毎年、1月から12月までの1年間に（※ここ重要） 貯めたプレミアムポイントに応じて、ステイタスが変わります。
具体的にはというと
（ANA公式ページより）
こんな感じです。
条件としては、『プラチナサービスメンバー』の方が緩いですね。
こちらの方が、現実味がありますね。
○『プレミアムポイント』を貯めるには
『プレミアムポイント』を貯める方法はただ一つ、飛行機に乗ることです。
飛行機に乗ると貯まるポイントというと、『マイル』がありますが、『マイル』とは別の扱いになります。
このプレミアムポイントの計算方法は
（ANA公式ページより）
となっています。
何となく「マイルよりも多くもらえそう」という感じがしますね。
ただ、具体的にどのくらい貰えるかというと、路線や運賃によって異なるので、気になる方は『プレミアムポイントシミュレーション』がありますので、そちらで調べる事が出来ます。
ここでは、代表的な路線を例に説明します。
例えば羽田～札幌の場合、普通席の旅割予約（『旅割X』は除く）で搭乗すると765ポイント、プレミアムクラスの旅割予約だと1,675ポイントになります。
ちなみに、特典航空券予約（マイルを使って予約）した場合は、プレミアムポイントは付きませんのでご注意ください。
『プラチナサービスメンバー』になるには、50,000ポイントが必要ですので、仮に羽田～札幌間だと、普通席の場合は66回（33往復）、プレミアムクラスの場合は30回（15往復）となります。
でも、お高いんでしょう？
それが今なら何と……
というわけはなく、お高いです。
調べれば分かりますが、1回の運賃は普通席の旅割予約で15,000円～20,000円、プレミアムクラスの旅割予約は42,000円前後は掛かります。
これを普通席の場合は66回、プレミアムクラスの場合は30回ですので、費用的にはちょっと目をそらしたい現実が待っています。
○もっと楽に『プレミアムポイント』を貯める方法はないの？
ありません。
SFC自体は飛行機を多く利用する方向けのサービスなのですから。
ですので、年に1～2回くらい……という人は、SFC狙うよりもその分の費用を旅先で使って下さい。
○なぜ『スーパーフライヤーズカード』を欲しがるの？
理由は人それぞれありますが、海外旅行が大好きな方や、飛行機に年間何回も乗られる方にとっては、魅力的な特典ばかりというのも事実です。
『スーパーフライヤーズカード』の特典は欲しい。だけど、プレミアムポイントが足りない。
プレミアムポイントを貯めるには、飛行機に搭乗するしかない。
飛行機に搭乗するしかない。
飛行機に搭乗すればいい。
そうだ、飛行機に乗ろう。
プレミアムポイントを貯めるだけに飛行機に乗る。
飛行機に乗る事が目的ですので、現地の滞在時間は短くても構いません。むしろ、必要ないのです。
しかし、せっかく沖縄や北海道へ行ったのに、何もしないで帰るのはもったいないですよね。
いいえ、違います。
観光する時間があるのなら、その時間を使って1便でも多くの飛行機に乗るのです。
その様子からか、ただ飛行機に乗るだけの辛さからか、こういった行動の事を『SFC修行』と称しているようです。
○『SFC修行』とは
『SFC修行』と通常の旅行との違いは一目瞭然です。
例えば、「沖縄へ行こう！」とします。
通常なら、飛行機の手配は
○月×日 羽田（08:30発）－那覇（11:20着） 旅割75
○月△日 那覇（19:20発）－羽田（21:40着） 旅割75
といった感じで手配しますよね。
しかし、『SFC修行』となると
・沖縄往復
○月×日 羽田（08:30発）－那覇（11:20着） プレミアム旅割
○月×日 那覇（12:05発）－羽田（14:35着） プレミアム旅割
○月×日 羽田（15:45発）－那覇（18:25着） プレミアム旅割
○月×日 那覇（19:20発）－羽田（21:40着） プレミアム旅割
もしくは
・札幌経由
○月×日 羽田（08:30発）－那覇（11:20着） プレミアム旅割
○月×日 那覇（13:15発）－札幌（16:30着） プレミアム旅割
○月×日 札幌（17:30発）－羽田（19:05着） プレミアム旅割
といった感じになります。
あくまで一例ですが、何かがおかしいですよね。
『何か』というか全体的におかしいですよね。
なぜ羽田と那覇を2往復した挙句、出発地に戻ってるのか。
なぜ那覇を経由して札幌へ向かっているのか。
それは、飛行機に乗るためだからさ。
先ほど、『飛行機に搭乗すればいい。』と書きましたが、その文字通りの行動をするとこうなります。
この場合、沖縄2往復だと11,440ポイント、沖縄～札幌経由（『三角飛び』と呼ばれています）だと9,300ポイント貯まります。
通常の旅行だと、2,952ポイントしか貯まりませんので、差は歴然としていますね。
○『PP単価』（プレミアムポイント単価）とは
費用面ですが、先ほどの沖縄往復が120,000円、札幌経由が125,000円掛かったとします。
プレミアムポイントの単価（『PP単価』と呼ばれています）を計算すると、沖縄往復が10.49円、札幌経由が13.44円となります。
この『PP単価』を抑える事が、一つの目標でもあります。
『プラチナサービスメンバー』になるために、50,000ポイントが必要ですので、単純計算で前者のPP単価だと524,500円、後者のPP単価だと672,000円になります。
もちろんこれは、あくまで一例ですし、価格は時期や路線、時間帯によっても変化します。
『PP単価は10.00円以下が理想』という記事も多いですが、それは人それぞれです。
飛行機に乗るのが楽しい。旅行するのが楽しい。
そう思えるのが一番だと思います。
もし、『スーパーフライヤーズカード』を狙うのであれば、自分のペースで、自分のやりたいようにやれば良いのです。
ということで、このブログでは「自分の好きなようにやったら、どのくらい費用が掛かるか」というのを紹介していけたら、と思います。
